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    Las obras del puente industrial que contempla el proyecto de Interconexión Vial Logística Portuaria de Concepción, se iniciarán a principios del 2016. Los ejecutivos de la empresa concesionaria OHL se reunieron con los alcaldes de los municipios involucrados para evaluar el inicio de los trabajos y afirmaron que este año se contempla la realización de los estudios de campo de la iniciativa.

    26-08-2014.
    El ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, informó que falta la revisión legal y final de Contraloría para ratificar la concesión del puente industrial que cruzará el río Biobío. Se espera que el proyecto comience su ejecución el año 2016 y esté finalizado el 2018, aunque previamente deberá ser sometido a un proceso de evaluación ambiental. La iniciativa tendrá un costo de US$214 millones y contempla seis kilómetros de obras, de los cuales 2,5 corresponden a la estructura sobre el río y el resto a los accesos, dos calzadas de siete metros por sentido, además de un pasillo de cuatro metros para una ciclovía y tránsito peatonal.  

    17/12/2013
    El Grupo español OHL Concesiones se adjudicó el proyecto para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de la autopista de peaje. La inversión prevista es de US$200 millones de dólares y el plazo de la concesión asciende a 38 años, según indicó la compañía. Está previsto que las obras de la nueva infraestructura se inicien a lo largo de 2014 de forma que su puesta en operación se lleve a cabo en el primer semestre de 2018.

    15/07/2013
    Se realizó llamado a licitación para una consultoría para la Declaración de Impacto Ambiental Concesión Vial Puente Industrial. Se estima que ésta se adjudique durante el 3° trimestre del 2013.
    La Dirección de concesiones del MOP espera conocer en el 3° trimestre del año en curso las ofertas técnicas y económicas de los interesados, para adjudicar la concesión a fines del 2013. El inicio de operaciones del Puente Industrial, está programado para finales del 2016.

    17-05-2013
    Solo se realizará una, la construcción del Puente Industrial, el cual aún se encuentra en proceso licitatorio y se espera su adjudicación para el 3° trimestre 2013. Las otras 2 obras se están evaluando para su construcción de forma individual.

    06-03-2013
    El MOP se encuentra en conversaciones para saber si el proyecto se realizará en su totalidad, debido a diversos conflictos con la comunidad.
    A fines de 2012 se realizó llamado a licitación para la construcción del tramo 2 del proyecto, que consiste en el Puente Industrial, se espera que en el segundo semestre de 2013 se adjudique la construcción.

    02-07-2012
    El proyecto se reformuló y para este año solo se licitará y adjudicará el puente industrial y accesos sobre el río bio bio, correspondiente al tramo 2 del proyecto total. El monto de inversión para está etapa alcanzará apróximadamente a los US$ 160 millones. Paralelamente se continúa con los estudios de los otros tramos.

    17-10-2011
    Aun no se define el inicio de la ingeniería de detalle y obras civiles.

    08-04-2011
    Durante el año 2011 se llamará a licitación para la ejecución de las obras. Para cumplir con este punto el MOP creo un Registro Especial Internacional.recalificación. El Proceso de precalificación de empresas se encuentra cerrado, con 18 empresas participantes.

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  • Interconexión Vial Logística Portuaria Concepción El proyecto contempla el mejoramiento de la conectividad vial entre la Ruta 160 y los Puertos de la VIII Región, transformando esta ruta en la primera autopista urbana con sistema de cobro electrónico de peaje en el Gran Concepción. considera ampliar la doble calzada de la Ruta 160 entre las comunas de San Pedro de la Paz y Coronel y el mejoramiento de la doble calzada de las Avenidas Costanera y Gran Bretaña (Comunas de Hualpén y Talcahuano) hasta su conectividad con la Ruta Interportuaria. Además,se contempla la materialización de un nuevo trazado vial de aproximadamente 6,5 km, que incluye un nuevo puente sobre el Río Bío Bío, que permitirá la conexión de la Ruta 160 con Avenida Costanera.

  • 5 enlaces a desnivel, perfil en doble calzada más berma, sin cruces a nivel.
    Bypass a sector de San Pedro.
    Paraderos.
    Pasarelas.
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