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    Empresa de Ferrocarriles del Estado ( EFE)


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  • Ultima revisión 02-10-2018
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    14-06-2014
    La Empresa de Ferrocarriles del Estado anunció que el tren a Melipilla se desarrollará en una sola etapa y no en dos como se anunció en un principio. El proyecto tenía contemplado conectar en primer lugar las comunas de Maipú, Padre Hurtado y Malloco, mientras que en una segunda fase se sumarían las localidades de Talagante, El Monte y Melipilla. Por otra parte, el encargado de la iniciativa, Miguel Baeza, confirmó que el desarrollo de la ingeniería básica y de detalle fue adjudicada a la empresa Idom.

    09-06-2014.
    La licitación para la compra y mantenimiento de 22 trenes que circularán por la nueva ruta Santiago-Melipilla fue postergada por decisión del nuevo presidente del Grupo EFE, Jorge Inostroza Sánchez, debido a que en las bases de licitación el tipo de máquina era definido por el proveedor. Se espera que la ingeniería de detalle sea adjudicada este mes y en diciembre se abrirían las ofertas de licitación por los trenes.

    09-10-2013.
    Se dio comienzo al proceso de licitación para el tramo santiago-melipilla. Se comenzará a construir el 2014 y contará con 22 máquinas completamente nuevas.

    24-09-2013
    El estudio de ingeniería básica correspondiente al tramo Padre Hurtado- Melipilla  se encuentra finalizado. El tramo Quilicura aún se encuentra en estudio de Prefactibilidad y no tiene fecha estimada para su término.

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  • Tren Alameda Melipilla El Proyecto considera la habilitación de un servicio de transporte ferroviario de pasajeros entre Estación Central y Melipilla (61 km.) dentro de la faja vía que dispone EFE. Actualmente, en esta faja existe una vía férrea, la que permite un servicio de transporte de carga en dicho corredor. Para el desarrollo del proyecto,  se considera la implantación de dos nuevas vías férreas entre Alameda (Estación Central) y Malloco y 1 vía entre Malloco y Melipilla, electrificadas en toda su extensión. La iniciativa además considera la construcción de 11 nuevas estaciones  para embarque y desembarque de pasajeros, 20 cruces vehiculares desnivelados y 10 a nivel y 43 pasos peatonales desnivelados 10 pasos peatonales a nivel asociados a pasos vehiculares a nivel protegidos con barreras automatizadas. La faja vía estará confinada en su totalidad y todas las obras civiles serán concebidas para acceso universal.

  • Construcción y habilitación de instalaciones de faena.
    Demoliciones y remoción de estructuras existentes.
    Movimiento de tierra.
    Cambios de servicios.
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  • 12 estaciones.
    22 trenes eléctricos.
    Grupo Electrógeno
    Camiones
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